列車で越える世界の緊迫国境

出版社からのコメント

日本では経験し得ない、列車での越境を描いた紀行文列車で国境を越えるとはどんなことなのか？直接乗ったから見えてくる、各国国境の意外な実像日本には陸の国境がないため国境問題を意識しにくいが、一方で尖閣諸島や竹島、さらには対馬や沖ノ鳥島など、領土を巡る隣国との国際問題への関心が高まっている。ロシアのウクライナ侵攻は、陸上で国境を接することの意味を改めて日本人に痛感させた。海上の国境は目に見えないが、陸の国境を越える体験は一般の日本人でも国境の存在を容易に体感できる貴重な機会である。そして、国際列車はその体験が可能な絶好の空間であり、隣り合う別の国同士の人々が狭い空間で乗り合わせる独特の場面であり、その乗客たちの多くは国境を挟んだ二国間に横たわる雰囲気の体現者たちといえる。世界にはさまざまな背景を持つ国境が各地に存在し、国家と国家の境目がどのような雰囲気や環境の中にあるのか、千差万別である。そうした多様な国境を列車で横断する紀行文を通じて、日本人には縁遠い「国境」という存在を巡る問題を考える契機を提供する。第１章　　米朝首脳会談で注目−乗換えを要する中越国際列車第２章　　日本人旅行者を惹きつけたシルクロード特急第３章　　日本の国際列車の歴史を受け継ぐ中朝直通列車２０年間の変遷第４章　　中央アジアの回廊列車と国境駅での拘束劇第５章　　アジア最上の豪華急行でマレー半島を縦断第６章　　東ベンガル鉄道栄枯盛衰−名茶ダージリンはここから世界へ運ばれた第７章　　印パの和解を演出する時速４キロの国際急行第８章　「世界一短い国際列車」と称した南米の孤立路線第９章　　中国によるアフリカ支援の先駆的国際路線・タンザン鉄道第１０章　共産圏の面影を残す東欧とバルト三国の直結ルート第１１章　ユーロスターは西欧唯一の時差＆審査付き越境特急第１２章「世界一高い鉄道橋」と国の分離で生まれた新国境を体験する第１３章　バルカン半島から往年のオリエント急行ルートを辿る第１４章　中東３ヵ国を貫く　壮大な「アジア横断急行」